

進口品牌
德國歐皮特
美國蓋茨
德國BRECO
日本阪東
日本三星
日本霓達
進口品牌
德國馬牌
瑞士哈伯斯特
德國西格林
日本優倪塔
意大利麥高迪
輸送帶發生龜裂的客主觀原因及技術方面的分析
1、質量問題,“一分價錢一分貨”。訂購低于市場的價格,質量差的劣質產品,使用了低廉的原材料,導致輸送帶本身的材質承重、承受拉力、承受強力的能力特別差,不到質保期就發生了撕裂、龜裂的現象。
2、 質量本身沒有問題,但帶子的屬性使用環境不對。即用于運輸什么物料、在哪個地區使用、承重是多少等,比如在新疆使用和在上海使用的環境肯定是不一樣的。業務員可以很清楚的判斷出是否耐溫耐酸堿耐油耐寒,是否防靜電防水,是適合什么材質的整芯的還是EP的,多少拉強力,如15Mpa,還是20MPa。有些公司采購員不懂而一味的追求低價格,甚至對比五六家來壓價格,但往往又不能把使用的環境說清楚,導致業務員報價成一般普通環境的帶子而使用到高寒、高溫、高壓力的情況下,導致帶子早早發生龜裂。
3、因帶式輸送機的結構不盡完善,輸送帶的落料點落差大,煤流中的雜質相對速度大,沖擊力大,銳利、堅硬的超長雜質容易在落料點插入輸送帶,造成輸送帶撕裂。轉接溜槽小,易阻礙物料及雜質通過造成輸送帶撕裂
4、輸送帶的跑偏引起扯邊撕裂帶體
5、輸送物料中的雜質造成的皮帶撕裂:輸送物料中的雜質對煤炭港口來說,主要是煤炭質量不好,原煤中的大塊煤和各種雜質,如鐵器、木棒等,大約造成70-80%的撕裂,因而保證源頭煤炭質量是防撕裂的關鍵。
6、帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂:
帶式輸送機輔助設備多,襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當等都可能對輸送帶造成撕裂及刮扯,普通輸送帶沒有橫向保護結構,不能防止撕裂。
7、輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進水,引起鋼繩銹蝕抽出,也會造成撕裂
8、沒有定期的維護保養檢查
